ГАЗЕТНЫЕ ВЫРЕЗКИ

(Другие темы, не вошедшие в форум)

Модератор: Вячеслав Заднипранец

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

ГАЗЕТНЫЕ ВЫРЕЗКИ

Сообщение Родион » 24.08.2007 19:40

Народ искал тему куда можно статью прилипенить, не нашёл... так что всякие интересные статьи там интервью сюда сливайте :wink:

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 24.08.2007 19:42

июля 2007 года
Главком выбирает авианосец
Россия будет иметь две ударные морские авиационные группировки

Главком ВМФ Владимир Масорин рассказал о масштабных планах переустройства российского Военно-морского флота.
Судя по словам адмирала, детище Петра ждут действительно славные времена. В ВМФ планируется сформировать две ударные авианосные группировки - на Севере и Дальнем Востоке. Каждая группировка будет состоять из трех авианосных кораблей. Один планируют постоянно держать в море, второй в это время станет готовиться к походу, а третий - стоять у родного причала. В отличие от американцев, уже имеющих на вооружении 13 авианосцев, без меры плодить плавучие аэродромы мы не намерены. Эти планы рассчитаны на перспективу и окончательно воплотятся в жизнь через 20 лет.
Владимир Масорин напомнил, что ВМС США сегодня насчитывают три сотни кораблей. У нас почти столько же, но это совершенно иная морская техника. Американцы имеют авианосцы, Россия - катера и тральщики. Хотя наш Военно-морской флот тоже достаточно большой: авианосец, два атомных крейсера, три ракетных крейсера, корабли 1 ранга, стратегические ядерные подлодки...
Что же касается перспективной авианосной программы, то руководство флота разделило ее на два этапа. Сейчас моряки и летчики-палубники поддерживают боеготовность единственного корабля такого класса - крейсера "Адмирал Кузнецов". А ученые и промышленники тем временем определяются с обликом будущего российского авианосца. По словам Владимира Масорина, он будет не слишком громоздким, относительно дешевым и полностью подходящим для полетов как уже имеющихся в ВМФ самолетов, так и только разрабатываемых машин. Строительство первого корабля начнется после 2015 года.
На подготовке летчиков палубной авиации главком остановился отдельно. Дело в том, что единственный тренажерный комплекс, на котором могут обучать морских пилотов, остался в Крыму, под Саками. За его использование мы ежегодно выкладываем украинцам огромные деньги. Поэтому принято решение в ближайшие два с половиной года построить собственную
"НИТКу" - научно-исследовательский тренировочный комплекс авиации ВМФ. Дело это затратное, но рано или поздно нам все равно бы пришлось отказаться от украинского объекта.
Серьезная финансовая поддержка флота в последние годы позволяет решать многие проблемы. К примеру, новые стратегические лодки типа "Борей" для Тихоокеанского флота только строятся, а морское командование уже вплотную занялось подготовкой экипажей для них. Владимир Масорин пообещал, что первую команду сформируют до конца нынешнего года - ориентировочно в сентябре или "чуть позже". Хотя экипаж на сто процентов будет состоять из контрактников, его еще больше года предстоит обучать. Сама лодка и ее вооружение, в том числе знаменитый ракетный комплекс "Булава", слишком дорого обходятся госtударству, чтобы передать их в руки недоучек.
Кстати, для новых субмарин на Камчатке уже строят современную военно-морскую базу. На ее обустройство выделено 9 миллиардов рублей.
Такая предусмотрительность не выглядит лишней, поскольку подлодки не только терпят бедствие, тонут, но иногда даже сталкиваются.
- В прошлом году в Баренцевом море наша и американская подводные лодки, которые отслеживали друг друга, настолько опасно маневрировали, что это могло привести к трагическим последствиям, - приоткрыл тайну Владимир Масорин. - Представляете, что это такое, когда девятиэтажные дома под водой гоняются друг за другом!
Чтобы такое не повторялось, командование ВМФ России обратилось к коллегам из США с предложением - заключить соглашение об избежании инцидентов под водой. Пока американцы от него открещиваются, но адмирал Масорин не теряет надежду, что в конце концов документ будет подписан.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 24.08.2007 19:47

Авиация меняет крылья
Начинается перевооружение воздушной армии, прикрывающей южные рубежи России
В нынешнем году начнутся поставки новых видов вооружений для военной авиации и зенитных частей, прикрывающих южные рубежи России. Это повысит боевые возможности 4-й воздушной армии, в зоне ответственности которой Иран, Сирия и вообще весь Ближний Восток. Об этом наш разговор с недавно назначенным командующим 4-й армии ВВС и ПВО генерал-лейтенантом Игорем Мирошниченко, побывавшим на деловом завтраке в Южном представительстве "РГ".
Российская газета | Возглавляемая вами армия защищает безопасность страны в южном регионе, играющем особую роль в обеспечении геополитических интересов России. Как международная обстановка сказывается на деятельности военных летчиков?
Игорь Мирошниченко | Мы действуем строго в пределах национальных границ России. В тоже время армия должна иметь возможность реагировать на возникновение нештатных ситуаций и предотвращать их последствия, угрожающие безопасности России. Для этого наши средства контроля отслеживают применение боевых средств в других государствах. Под боевыми средствами я понимаю пуски ракет и использование боевой авиации.
РГ | Что из себя представляет четвертая армия ВВС и ПВО?
Мирошниченко | В России насчитывается восемь подобных армий. В состав "четверки" входят зенитно-ракетные войска, авиация, радиотехнические войска, части обеспечения. Важная часть армии - ударная авиационная составляющая. Это бомбардировочная, штурмовая и армейская авиация. Перед нами стоит задача по охране воздушного пространства на территории Южного федерального округа и контролю за его использованием.
РГ | А чем вы отличаетесь от остальных воздушных армий?
Мирошниченко | Специфика в том, что часть сил и средств 4-й армии принимает участие в наведении конституционного порядка в Чеченской Республике.
РГ | Неужели в Чечне до сих пор есть потребность в военной авиации?
Мирошниченко | Обстановка в республике нормализовалась. Поэтому работы сейчас очень мало. Дежурство несет оперативная группа 4-й армии, входящая в состав объединенных вооруженных сил. Авиация работает по плану командующего ОГВ(с). В основном это доставка раненых, десантно-штурмовых групп, сопровождение транспортных вертолетов, прикрытие и перемещение колонн с войсками.
РГ | Армия прикрывает юго-западное стратегическое направление. Война в Ираке и бомбежки Сербии происходили на территориях, входящих в зону вашей ответственности. Командование российских вооруженных сил извлекло уроки из этих кампаний?
Мирошниченко | Анализ проводился по всем боевым действиям обеих кампаний. Я изучал его в академии Генерального штаба. Мы знаем, какие средства нападения нам противостоят. Четвертая армия может нанести противнику серьезный урон. В современном бою роль ВВС неизмеримо возросла. При попытке решения какого-либо конфликта силовым методом первым делом используют авиацию во взаимодействии с космической группировкой.
РГ | Какие новые образцы вооружений появятся в армии в этом году?
Мирошниченко | Ждем поставок штурмового вертолета Ми-28Н. Он встанет на вооружение одного из полков, расквартированного на Кубани. Начали поступать модифицированные вертолеты для ночных действий. В этом году начнутся поставки усовершенствованных штурмовиков Су-25СМ. У них новое оборудование, авионика, системы вооружения, за счет чего значительно повышен боевой потенциал и летные качества машины.
РГ | Переоснащение потребует качественного изменения в системе боевой подготовки.
Мирошниченко | В этом году мы планируем провести переучивание летного и инженерно-технического состава в специальном центре.
РГ | На тренажерах?
Мирошниченко | Сперва теоретические занятия, потом обучение проводится на тренажере, чтобы летчик привык к кабине, системам управления и вооружения. Практическое переучивание на реальных самолетах осуществляется на авиабазах, где служат летчики.
РГ | Поступит ли в армию новейший зенитно-ракетный комплекс противовоздушной обороны С-400?
Мирошниченко | Первыми его получат части специального назначения. В скором времени в соответствии с государственной программой вооружения система С-400 будет поставляться и на Юг России. Пока же зенитные части выполняют определенные доработки на комплексах С-300, которые стоят на вооружении. Система С-400 резко повысит возможности нашей армии по отражению внешней угрозы. Она обладает более высоким боевым потенциалом, в том числе по дальности, помехозащищенности. По способности уничтожать боевые цели, включая баллистические ракеты, с ней мало что сравнится.
РГ | Читатель из Кизляра задает вопрос: правда, что такие системы могут сбить летящую утку?
Мирошниченко | Во время учений на полигоне Ашулук мы обнаруживали и сбивали цели, летящие на высоте 30-50 метров. Стреляли практически по барханам. Наши зенитчики способны уничтожать как низколетящие, так и баллистические цели. Перехватить такую цель очень трудно, ведь она летит по баллистической траектории (практически вертикально).
РГ | Что сбить легче - межконтинентальную ракету или крылатую ракету, огибающую рельеф местности?
Мирошниченко | И то, и другое сложно. Баллистическая ракета распознается на большой высоте, но у нее огромная скорость. За секунду она пролетает до километра. Это оставляет мало времени на принятие решения. Маловысотные цели медленнее, но обнаруживаются лишь на малой дистанции. Поэтому все зависит от умения зенитчиков. Чтобы повысить подготовку войск, через несколько недель в Ашулуке начнутся крупномасштабные учения четвертой армии. Предстоит провести реальные боевые стрельбы. На полигоне будет создана сложная обстановка с использованием мишеней, имитирующих действия баллистических и маловысотных целей. Придется постараться, чтобы выполнить задачу. На обнаружение цели и ее уничтожение дается всего 45 секунд.
РГ | Наш читатель Владимир Кузнецов спрашивает, насколько эффективна современная российская авиация. Ведь по сравнению с той же американской она не применялась в боевых условиях, у наших летчиков нет такого боевого опыта, да и налетов меньше.
Мирошниченко | У американцев отлично поставлены реклама и самореклама. Цель - выбить средства налогоплательщика. Вспомните годы Великой Отечественной войны. На нас наступала армия, имевшая за плечами два года боевых действий, захватившая пол-Европы. Но мы все равно оказались сильнее.
Да, нынешний авиапарк ВВС не мерился силами с нашими потенциальными противниками. В современных условиях преимущества авиации того или иного государства выявляются в ходе учебных воздушных боев. Наши летчики на МиГах и Су не раз "воевали" со своими главными соперниками - американскими F-15 и F-16. Исход этого противостояния однозначно выявил превосходство отечественной авиации.
РГ | Как определяется победа в подобного рода противоборстве?
Мирошниченко | С помощью объективного контроля. На самолетах стоят приборы, фиксирующие параметры ближнего и дальнего боя. Условное уничтожение самолета противника происходит в результате его обнаружения, сближения с ним, выхода в зону применения вооружения и нажатия боевой кнопки.
РГ | Могут ли в реальном бою применяться такие элементы высшего пилотажа, как кобра и колокол?
Мирошниченко | Конечно. Эти фигуры придуманы не только для того, чтобы развлекать публику во время авиационных шоу. Их главное предназначение - одолеть врага. Та же кобра - это мгновенное торможение, в результате чего самолет теряется на какое-то время радаром. За счет этого маневра самолет противника оказывается впереди. Летчику остается только прицелиться. Хотя далеко не всегда подобные пируэты применимы в реальном столкновении. Например, в ближнем бою используются в основном управляемые ракеты с тепловой головкой самонаведения. Если ракета захватила самолет, то уничтожит его.
РГ | Не раз приходилось слышать мнение, что в связи с закрытием летных училищ качество подготовки военных летчиков снизилось.
Мирошниченко | Нет, это не так. Подготовку пилотов на Юге России осуществляют два училища - Краснодарское и филиал академии имени Гагарина в Ейске. Отбор проходят не все, настолько жесткие требования предъявляются к кандидатам. Те, кто прошел отсев, учатся по предельно насыщенной программе. Будущих летчиков доводят до уровня ведения одиночных воздушных боев. Происходит это не на тренажере, а в реальном боевом самолете в воздухе. Так что выпускники летных училищ сразу могут нести боевое дежурство. В то же время потребуется несколько лет, чтобы они стали полноценной боевой единицей.
РГ | Раньше летные училища ломились от желающих служить в авиации. Как обстоят дела сейчас?
Мирошниченко | Не скажу, что ломятся, но дефицита летчиков мы не испытываем.
РГ | Вы служили в Афганистане, имеете высший уровень квалификации в авиации - "летчик-снайпер". Часто самому приходится садиться за штурвал?
Мирошниченко | Увы, нет. Сильно загружен. Летать я начал в истребительной авиации, потом попал в истребительно-бомбардировочную, по окончании академии - в штурмовую авиацию на Су-25. Командовал полком истребителей Су-27, а впоследствии летал на истребителе МиГ-29. Теперь часто приходится бывать в командировках, так что хочу переучиться на транспортный самолет Ан-26.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 29.08.2007 20:05

Ахиллесова пята Габалинской РЛС 12:07 | 29/ 08/ 2007

Рауф РАДЖАБОВ, главный редактор Информационно-аналитического агентства "3rd View", военный эксперт (Азербайджан), для РИА Новости.

Азербайджанская Республика, Соединенные Штаты и Российская Федерация проведут в начале сентября 2007 г. в Баку консультации по совместному использованию Габалинской РЛС. Напомним, что в рамках саммита G-8

7 июня текущего года президент РФ Владимир Путин предложил США совместно использовать Габалинскую РЛС в Азербайджане, но с условием: Вашингтон должен отказаться от планов размещения элементов ПРО в Европе. Если глава Белого Дома Дж. Буш заявил о логичности предложения Путина, то госсекретарь США Кондолиза Райс заявила, что Вашингтон не откажется от планов по установке системы ПРО в Польше и Чехии. Последующие события обозначили и вскрыли истинные намерения двух держав.

Почему-то некоторым государственным деятелям и экспертам (в том числе и российским) иранская угроза кажется мнимой. Так ли это на самом деле? В середине текущего года между ИРИ и КНДР было достигнуто соглашение, согласно которому Иран до конца этого года получит от Пхеньяна несколько десятков баллистических ракет «Taep'o-dong-2» с дальностью действия до 4 тысяч км. На сегодня клерикальный иранский режим не обладает баллистическими ракетами, способными достигнуть Европы. Но после завершения поставок «Taep'o-dong-2» подобные ракеты у одиозного Ахмадинеджада появятся. Следовательно, «Taep'o-dong-2» сможет долететь с иранской территории до Германии, Франции, Великобритании и других европейских стран. Именно по этой причине вышеуказанные страны (за исключением Австрии) выразили полную поддержку планам США. Помимо ракет «Taep'o-dong-2» имеются серьезные основания предполагать, что Северная Корея до 2013 года поставит в Иран дорабатываемые Пхеньяном баллистические ракеты с дальностью полета до 11 тысяч км, и непредсказуемый режим Тегерана технически будет в состоянии предпринять ракетную атаку по территории США. Помешать гипотетической иранской атаке способна именно система ПРО США, которую планируется разместить в Польше и Чехии к 2013 году. Все заверения иранского президента имеют лишь одну цель - выиграть время для создания ядерного оружия.
И в США, и в России иранскую угрозу воспринимают в равной степени со знаком минус. Из четырех зол современности (ядерный шантаж, международный терроризм, этнический сепаратизм и религиозный экстремизм), угроза ядерной локальной войны и международного терроризма подталкивают Вашингтон и Москву разворачивать свои системы ПРО. Именно в этом контексте и надо рассматривать все события, которые происходили на протяжении последних двух лет, и будут происходить в будущем.

Ассиметричный ответ Кремля на размещение США элементов ПРО в Европе надо рассматривать через призму создания РФ системы ГЛОНАСС и строительства новых РЛС «Воронеж». Россия создает собственную систему глобального навигационного слежения не только исключительно в мирных целях. Военные спутники формируют непрерывное навигационное поле, которое позволяет определить точные координаты любого объекта на земле, в море или в воздухе. Никакое высокоточное оружие не может быть использовано, если не будет спутниковой навигации. Непрерывная навигация по всей территории Земного шара обеспечивается при орбитальной группировке из 24-х спутников, введение которых планируется к концу 2009 года. В настоящее время Россия обладает 18 спутниками, что недостаточно для глобального покрытия земного шара.
Последние дни ознаменовались бурными дебатами по поводу заявления российского чиновника о желании Москвы до истечения срока аренды РФ Габалинской РЛС в 2012 году отказаться от ее дальнейшей эксплуатации. Надо заметить, что согласно Договору между Баку и Москвой, Россия это право имеет. Дело не в этом. Габалинская РЛС - это станция именно системы предупреждения о ракетном нападении, а вовсе не радар диапазона X, который используется для наведения противоракет GBI, и который США намерены разместить в Чехии в качестве элемента системы ПРО. Ахиллесовой пятой Габалинской РЛС является то, что она расположена довольно близко к районам вероятных запусков иранских и других ракет. Посмотрите, что происходит в Пакистане. Уже ни у кого не вызывает сомнений тот факт, что религиозные экстремисты рвутся к власти в Исламабаде, и президент Мушарраф не контролирует всю территорию страны. А ведь Пакистан обладает ядерным оружием, и кому оно может достаться после ухода Мушаррафа?!
Габалинская РЛС отслеживает старт ракет и активный участок их полета. Но практически весь средний участок траектории полета боеголовок ракет РЛС не «видит», обзор которой ориентирован на юг, а не на север. Тогда как американские перехватчики GBI рассчитаны на перехват целей исключительно за пределами земной атмосферы.

Все это прекрасно понимают в Москве. Вот почему я, в отличие от некоторых чиновников и экспертов, не вижу здесь особой проблемы. Как только под Армавиром будет построена РЛС системы «Воронеж», то отпадет необходимость аренды Габалинской РЛС.

Радиолокационная станция (РЛС) «Воронеж» входит в общую систему предупреждения о ракетном нападении (СПРН), которая была поставлена на опытно-боевое дежурство в районе поселка Лехтуси Ленинградской области еще в декабре 2006 года. РЛС «Воронеж» относится к станциям нового поколения и практически по всем параметрам превосходит зарубежные аналоги. Такая станция имеет модульный тип построения с высокой степенью заводской готовности, что позволяет очень быстро возводить подобные РЛС на наиболее ракетоопасных направлениях. «Воронеж» заменит старые станции типа «Днепр» и «Дарьял». Помимо строительства станции СПРН в районе Армавира, в ближайшее время будут возведены еще три РЛС «Воронеж» на востоке и севере России. Стоимость новой РЛС - порядка 2 миллиардов рублей (строительство Габалинской РЛС системы «Дарьял» обошлось в 20 миллиардов).

Кстати, Вашингтон и без Габалинской РЛС присутствует в Азербайджане. Еще несколько лет в АР, в районе городов Хызы и Астара, американцы разместили две свои передвижные РЛС «TRML-3D» для слежения за территорией Ирана, которая «просвечивается» в режиме ПВО на глубину 300 км.

Мне представляется, что во время предстоящих трехсторонних консультаций, помимо вопроса о совместном использовании Габалы, также важно обсудить следующие проблемы: что делать с иранской ядерной угрозой, далеко идущими планами международного терроризма и религиозного экстремизма.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 31.08.2007 16:10

НОВЫЙ ЧЕРНОМОРСКИЙ ПАТРУЛЬ

РАЗМЕЩЕНИЕ АМЕРИКАНСКИХ ВОЕННЫХ БАЗ В РУМЫНИИ И БОЛГАРИИ КАРДИНАЛЬНО МЕНЯЕТ ГЕОПОЛИТИЧЕСКУЮ СИТУАЦИЮ В РЕГИОНЕ

Если еще несколько лет назад заход в Черное море боевых кораблей США и европейских стран Североатлантического альянса рассматривался как чрезвычайное происшествие, то в настоящее время это стало привычным делом. Черноморская акватория стала для Объединенных военно-морских сил (ОВМС) НАТО просто одной из их оперативных зон.
Начиная с середины 1991 г. ОВМС на плановой основе усиленно осваивают Черное море. Командование блока ведет целенаправленную подготовку к возможному использованию здесь своих корабельных ударных и амфибийно-десантных соединений. Сегодня этот регион представляет наибольший стратегический интерес для Соединенных Штатов и НАТО. На что есть немало причин.

Если в настоящее время ЕС импортирует примерно 50% потребляемой энергии, то к 2020 г. ее импорт составит более 70%. Это увеличение импорта может осуществляться только через Черное море. Не лишним будет напомнить и о том, что в свое время нефтяные разработки в районе Плоешти в центре Румынии считались истощенными. Но несколько лет назад американские геологи открыли там второй нефтяной пласт, который обещает сделать Румынию вторым Кувейтом.

ОТКРОВЕННЫЙ ИНТЕРЕС

Летом 1983 г. в Черное море через Босфор зашел американский крейсер. Пройдя по кромке советских территориальных вод в районе Крымского полуострова, крейсер развернулся и ушел в Средиземное море. Можно считать, что таким образом была осуществлена первая "демонстрация флага" США и НАТО у советских черноморских берегов. Сегодня этим уже никого не удивишь: активность американских ВМС в бассейне Черного моря официально осуществляется в рамках объявленного в 2004 г. плана передислокации американских войск из Западной Европы в Восточную.

Все это, понятно, противоречит интересам России. Но такова давняя мечта американцев. Еще в 2000 г. под руководством Национального совета по разведке США был подготовлен документ под названием "Диалог о будущем с неправительственными экспертами". На 68 страницах здесь нашли освещение так называемые "глобальные тенденции до 2015 г.". По мнению американских аналитиков, "Россия безвозвратно утратила статус великой державы, и ей осталось лишь одно: размахивать, как жупелом, ядерным оружием и газовыми заслонками, пугая ими ближайших соседей и понуждая их к сотрудничеству. Однако любое оружие устаревает, а природные запасы иссякают". Отсюда вывод: за такой непредсказуемой в социально-политическом и военном отношении страной нужен глаз да глаз. И вполне логично, чтобы "недремлющее око" располагалось как можно ближе к российским границам.

Как считают эксперты, значение Черного моря для Соединенных Штатов заключается и в следующем: через его побережье США могут контролировать Кавказ, в том числе и Северный, - "ахиллесову пяту" России. Американское присутствие в регионе может подогреть "уверенность и смелость" Украины, Грузии, Молдовы, в результате чего они еще сильнее будут противостоять России. Черное море - важный участок пути Европа-Кавказ-Каспий-Центральная Азия (западные державы не только могут стать влиятельными в формировании энергетической политики стран, расположенных вдоль этой линии, они могут также диктовать энергетическую политику всему региону, который является одним из главных каналов российского экспорта нефти и газа). Наконец, стратегическое расположение Черного моря может позволить мобилизовать боевые корабли и базы в регионе и вокруг него, что, в сущности, может использоваться для давления на Россию.
БАЗОВЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Несколько лет назад Пентагон разработал и представил новую стратегию в отношении Черноморского региона. Новой ее называли потому, что после вступления в НАТО Болгарии и Румынии геополитическая ситуация в этом регионе мира действительно претерпевает серьезные изменения. В том числе потому, что Пентагон заранее не питает больших надежд в отношении готовности России согласиться с планами США. "Мы не ожидаем, что русские готовы сотрудничать, - комментировал документ один из чиновников американского Минобороны, - они воспримут это как вмешательство в их сферу влияния. Мы всегда пытаемся искать возможности для сотрудничества с Россией. Однако мы не можем себе позволить, чтобы возражения России держали нас в заложниках". Кратко, но емко.
Основные параметры этой стратегии были разработаны буквально накануне вступления Софии и Бухареста в Североатлантический альянс. Тогда некоторые высокопоставленные чиновники Пентагона допустили "утечку информации" относительно геостратегических параметров действий США в этом регионе мира, заявив, что теперь их опорой на Черном море может стать не только Турция, но и Болгария и Румыния, а в перспективе - и Грузия с Украиной.

Характерно, что в настоящее время Соединенные Штаты не усматривают для себя конкретной военной угрозы в зоне Черного моря. Тем не менее они пытаются любыми способами усилить свой контроль над этим регионом. Как предполагает Збигнев Бжезинский, "в силу военно-морской недееспособности" России рано или поздно будет поставлен вопрос о перераспределении ее акваторий и взятии их под международный контроль под предлогом охраны окружающей среды или по другим поводам. Так, официальный Вашингтон призвал Москву отнестись спокойно к предстоящему размещению четырех своих военных объектов в Румынии. "Подписанный в связи с базами договор не только полностью соответствует пунктам Договора об обычных вооруженных силах в Европе, но и соответствует также всем договорам между НАТО и Россией. Он вполне вмещается в эти рамки, и Россия не имеет оснований для беспокойства", - заявил в Брюсселе официальный представитель Государственного департамента США. При этом Америкой не берется в расчет то, что создание американской военной инфраструктуры в Румынии идет вразрез с положениями Основополагающего акта Россия-НАТО, подписанного в 1997 г. Документ запрещает постоянное размещение вооруженных сил старых участников НАТО на территориях новых членов альянса, среди которых Румыния и Болгария.

В связи с этим советник министра обороны РФ Владимир Шаманов не исключил возможности того, что США не ограничатся размещением военных баз в Румынии и Болгарии и пойдут на создание таких же объектов в Грузии и на Украине. "Мы не исключаем такой возможности, но хотел бы напомнить, что президент РФ Владимир Путин сделал заявление о возможном нацеливании российских средств поражения на объекты США в Европе, представляющие, по оценке наших военных, потенциальную угрозу для безопасности России", - говорил Владимир Шаманов. "Поэтому планируемые к размещению в странах Восточной Европы базы и другие американские военные объекты автоматически становятся целями для поражения средствами наших Вооруженных Сил", - предупредил он.

Так что же появится у американцев на берегах Черного моря? Румыния. Это прежде всего аэродром "Михаил Когэлничяну", находящийся неподалеку от порта Констанца, учебный полигон Бабадаг - несколько севернее (это хорошо обустроенный артиллерийский полигон для подготовки сухопутных войск). Кроме того, базы создаются в Смырдане (уезд Галац) и Чинку (уезд Сибиу). Все эти военные объекты станут опорными пунктами армии Соединенных Штатов и позволят установить господство над Восточной Европой, Ближним Востоком и Закавказьем.

Парламент Румынии на заседании обеих палат, естественно, одобрил решение о размещении на территории страны военных баз США. Законодатели проголосовали также за то, чтобы американский военный контингент здесь был увеличен еще на 500 человек, что в результате составит около 3 тысяч солдат и офицеров.

Болгария. Военные базы здесь появятся в районах Ново Село и Безмер. На них предполагается разместить около 2,5 тыс. военнослужащих, которые прибудут сюда в конце текущего или начале следующего года. По информации посла США в Болгарии Джона Бейрла, Пентагон построит здесь два военных аэродрома, учебный полигон и "большой лагерь" для подготовки пехоты.

В перспективе, если военные базы США появятся не только в Румынии и Болгарии, но и на Украине и в Грузии, Черное море окажется почти полностью в кольце американского контроля, а США смогут контролировать не только юг, юго-запад, но и центр России. Кроме того, как откровенно говорится в докладе аналитико-исследовательского центра Project Air Force (входящего в состав международной консалтинговой фирмы "РЭНД", работающей с Министерством обороны США) "Заключение о степени упадка России: тенденции и последствия для США и Военно-воздушных сил США", "в случае ухудшения российско-американских отношений аналитики ВВС должны рассматривать использование территорий сопредельных государств (Болгарии и Румынии. - Прим. О.Г.) в качестве мест передового базирования при разрешении кризисных ситуаций". Вот и получается, что американские военные базы в Черноморском регионе предназначены не столько для борьбы с терроризмом и наркобизнесом, сколько для того чтобы стратегически ослабить позиции России и укрепить натовские.

Словом, общий баланс в зоне Черного моря явно не в пользу России. Кроме того, не исключено, что так называемые "легкие базы" США в Румынии и Болгарии в мгновение ока превратятся в полновесные амфибийные объединения. По словам Владимира Шаманова, "о каком доверии между Москвой и Вашингтоном может идти речь, если США говорят о развертывании в Румынии и Болгарии "легких" баз, которые будут существовать только теоретически, ибо их превращение в полновесные "тяжелые" базы - дело одной-двух недель, максимум - полутора месяцев".

УКРАИНСКИЙ "ПРИКУП"

Очевидно, что геостратегические цели новых Румынии и Болгарии, а также Украины и Грузии соответствуют целям США. Они согласно представленным НАТО в 2004 г. прожектам должны гарантировать безопасность от российской гегемонии и обеспечить быструю интеграцию "новообращенных" в альянс и ЕС. В этом году часть плана уже выполнена - и Бухарест, и София с первого января стали членами Евросоюза, а участниками Североатлантического блока они являются уже несколько лет. Дело осталось за Тбилиси и Киевом. С Грузией все понятно. Украина колеблется, но ее нынешнее руководство с завидным упорством цепляется за Брюссель. За алгоритм отношений с Североатлантическим альянсом украинские стратеги берут мотивы приема в НАТО Турции. Зачем американцам Турция?

По мнению политолога Станислава Тарасова, ответ достаточно прост: эта азиатско-европейская страна владеет проливами Босфор и Дарданеллы - ключами от двух стратегически важных морей - Средиземного и Черного. Именно эти проливы при необходимости могут закрыть весь российский флот в Черном море и пропустить туда американский флот, а турецкое клише хорошо накладывается на украинскую действительность: чтобы быть полезной НАТО, Украине достаточно закупорить часть флота России в Азовском море, что благодаря географическому расположению Крымского полуострова вполне возможно. Кстати, одна из причин российско-украинского конфликта вокруг острова Тузла в Керченском проливе, отмечает Станислав Тарасов, состояла именно в реальности подобной угрозы. В этой связи не случайно, что в момент презентации "Новой черноморской стратегии" Соединенных Штатов прозвучало заявление бывшего командующего ВМС Украины вице-адмирала в отставке Владимира Бескоровайного: "Верховная Рада Украины должна принять соответствующее решение, либо президент, либо правительство, что срок пребывания Черноморского флота на территории Украины не может быть продлен, и подать Российской Федерации ноту с требованием отработать план выведения ЧФ РФ с территории Украины. Потому что в 2017 году флот уже должен быть выведен. То есть это не начало выведения, а именно выведенным".

А недавно об этом говорил и вице-премьер Украины (бывший министр обороны) Александр Кузьмук: "Прошло десять лет со дня подписания договора, но мы должны знать, что сделано в Новороссийске, что сделано в Севастополе, какие решения принимаются, чтобы не произошло так, что в 2017 году, когда придет день и не должно остаться ни одного моряка, ни одного корабля, а вся инфраструктура должна быть передана украинской стороне, а для этого ЧФ и РФ не готовы".

ТУРЕЦКИЙ ВЫЗОВ

Впрочем, в этом "дружном" хоре существуют и разногласия, которые вполне возможно использовать России. Что касается Турции, то ею движет целый ряд правовых и стратегических мотивов. Среди наиболее важных интересов - желание сохранить статус-кво, установленный Конвенцией о режиме проливов (Монтре, 1936) - договором, регулирующим проход судов в проливах Дарданеллы и Босфор. Пакт ввел ограничения на движение по проливам военных кораблей, одновременно восстановив неограниченный турецкий суверенитет над этими водными путями. Анкара озабочена тем, что настойчивость США может привести к возобновлению дискуссий о пересмотре положений этой конвенции. Как полагает политолог Станислав Тарасов, негативная реакция Анкары объясняется и пониманием турками того, что в случае распространения операции НАТО "Активные усилия" на Черное море Москва будет рассматривать эти действия как недружественные по отношению к России и наносящие ущерб сотрудничеству в рамках Совета Россия-НАТО.

В такой ситуации на передний рубеж противостояния с Россией в регионе альянс выдвинет Турцию, что не входит в планы Анкары, которая сегодня дорожит достигнутым уровнем российско-турецких отношений в других областях, прежде всего в торгово-экономической сфере. Да и ни одно государство не захочет терять позицию регионального лидера и допустить вмешательство в свою внешнюю политику. Кроме того, появление американских кораблей в Черном море приведет к нарушению общего баланса сил, что неприемлемо как для России, так и для Турции, проявляющей все большую самостоятельность в вопросах внешней политики. Как считает эксперт в проблематике Черноморского бассейна Анна Соколовская, с началом иракской войны отношения Турции с США претерпели существенные изменения. Старая союзница Запада, давно мечтающая о вступлении в Евросоюз, постепенно отходит от Соединенных Штатов и НАТО.

В последнем докладе "О национальной безопасности Турции" говорится, что Анкаре необходимо использовать свое геополитическое положение, чтобы стать центром аккумуляции и транзита энергоресурсов, идущих в западные страны из России, с Ближнего Востока и из Центральной Азии. Однако Вашингтон стал откровенно игнорировать интересы Турции, разыгрывая "курдскую карту". Многие турецкие политики уже призывают руководство страны переориентироваться на сотрудничество с Россией, другими странами СНГ, примыкающими к Черноморскому бассейну. Похоже, что с этими моментами внешней политики Турции вынуждены считаться США. Ведь потеря Турции в качестве союзника для Вашингтона означала бы крах всей его стратегии в этом регионе мира. А такое вполне возможно. В этой связи стоит лишь вспомнить отказ парламента Турции в марте 2003 г. разрешить американским силам вторжения войти в Ирак через турецкую территорию и отказ Анкары американцам в просьбе разместить на черноморском побережье Турции военно-морскую базу.

В Пентагоне не скрывают, что хотели бы распространить на Черное море и натовскую операцию "Активные усилия", которая проводится с 2001 г. в Средиземном море. На прозвучавшие в этом плане выступления американских официальных представителей охотно откликнулось большинство прибрежных государств, включая Болгарию, Грузию, Румынию и Украину. Турция и Россия выступили решительно против этой идеи.

К "ГАРМОНИИ" ГОТОВЫ

Как известно, на Черном море уже существует военно-морская группа оперативного взаимодействия - "Блэксифор". Ее создали в 2001 г. Болгария, Грузия, Россия, Румыния, Турция и Украина, "исходя из необходимости дальнейшего развития сотрудничества и диалога между прибрежными государствами Черного моря". Задачами группы объявлены поисковые и спасательные операции, операции по оказанию гуманитарной помощи и защите окружающей среды, мероприятия по разминированию и визиты доброй воли. А в 2006 г. Россия присоединилась к операции ВМС Турции "Черноморская гармония". Официально это произошло в форме обмена письмами между главнокомандующим ВМФ России адмиралом флота Владимиром Масориным и командующим ВМС Турции адмиралом Йенером Караханоглу. Эта операция проводится ВМС Турции с марта 2004 г. Она предусматривает постоянное присутствие и наблюдение силами и средствами ВМС за подозрительными судами, преимущественно в юго-западной части Черного моря. С целью получения исчерпывающей картины их передвижения и выявления возможной незаконной деятельности, в первую очередь терроризма и распространения оружия массового уничтожения, средств его доставки и относящихся к ним материалов. "Черноморская гармония" не предполагает каких-либо силовых мер в отношении подозреваемого судна в открытом море, однако позволяет проводить высадку на борт судна и его досмотр с согласия капитана или государства флага. Турция официально пригласила причерноморские страны присоединиться к "Черноморской гармонии" и представила подробную информацию об этой операции. Россия стала первой страной, откликнувшейся на это приглашение. Основными формами российского участия в операции будут обмен данными наблюдения за судами с помощью технических средств, передача информации о подозрительных судах для возможного последующего их досмотра в портах назначения и при необходимости привлечение наших кораблей и авиации в этих целях в северо-восточной части Черного моря. При этом российские силы и средства будут оставаться под национальным командованием.

Россия присоединилась к "Черноморской гармонии" и выделяет свои корабли в состав "Блэксифор", так как считает, что Черное море должно контролироваться прибрежными странами, которые сами и без какой-либо помощи способны обеспечить безопасность судоходства и стабильность в регионе в целом. Но России необходимо приложить максимум усилий для воплощения этой стратегии в жизнь.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 11.09.2007 11:07

Дайте жалобную книгу!

Индия в очередной раз предъявила претензии по поводу качества российской военной техники.
Военно-технологическое сотрудничество России и Индии в постсоветский период сопровождается регулярными скандалами по поводу предъявляемых индийской стороной претензий к качеству поставляемой техники. Очередной инцидент этого рода произошел в начале сентября 2007 года, когда Индия отказалась от приобретения модернизированных самолетов Ил-38SD (May по классификации НАТО).
Частота рекламаций на отечественную военную технику, поставляемую за рубеж за последние 15 лет, увеличилась, по сведениям из компетентных источников, в 7-12 раз в зависимости от конкретного вида вооружений. Причины такого явления кроются, прежде всего, в отсутствовавшем до последнего времени крупносерийном производстве военной техники для вооруженных сил России, что позволило бы устранить "детские болезни" новых систем в процессе войсковой эксплуатации, не подрывая реноме российского оружия на мировом рынке.
В то же время, в ряде случаев реальные или мнимые претензии к качеству тех или иных образцов военной техники вызваны желанием иностранного заказчика добиться более выгодных условий контракта, либо "происками конкурентов", стремящихся перехватить контракт у соперника.
Так, весной 2006 года разгорелся скандал по поводу якобы предъявленных Индией претензий к качеству изготовления лопастей поставленных из России вертолетов радиолокационного дозора Ка-31. Впоследствии выяснилось, что никаких рекламаций по этому поводу Индия не предъявляла, и все поставленные Ка-31 находятся в эксплуатации.
Причины отказа Индии от приемки модернизированных Ил-38 пока точно не известны. По опубликованной в настоящее время информации, индийскую сторону не устроили возможности комплекса "Морской змей" по обнаружению подводных лодок. В то же время, представители ОКБ Ильюшина заявляют, что система успешно прошла все испытания предусмотренные контрактом, тогда как индийская сторона постоянно выдвигает новые требования, не оговоренные ранее.
Создавшаяся ситуация может иметь под собой несколько причин. Первая - комплекс "Морской змей" действительно не отвечает современным требованиям, и претензии Индии справедливы. Данная причина маловероятна, так как в этом случае недостатки комплекса были бы обнаружены намного раньше, и скандал развернулся бы еще на стадии испытаний первого самолета.
Вторая - скандал инициирован конкурентами, которые сами рассчитывают поставить Индии противолодочные самолеты. Кандидат на роль такого конкурента только один - это США, неоднократно предлагавшие Индии модернизированные самолеты P-3C Orion или новейшие P-8.
Третья, и наиболее вероятная причина - Индия рассчитывает, предъявляя подобные требования и имея в запасе возможность договора с США, добиться пересмотра условий контракта и снижения стоимости самолетов. Модернизация пяти Ил-38 по действующим условиям обойдется Индии в 150 миллионов долларов. Кроме того, скандал может позволить добиться от России более выгодных условий поставок противолодочных самолетов в проводимом в настоящее время тендере на обновление парка противолодочной авиации ВМС Индии.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 28.10.2007 16:46

Приказ "О мерах по совершенствованию работы по определению квалификации летного состава государственной авиации"

28 августа 2007 г.


Приказ Министра обороны Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Федеральной службы безопасности Российской Федерации, Федеральной таможенной службы от 12 июля 2007 г. N 288/627/386 /369/855 г. Москва "О мерах по совершенствованию работы по определению квалификации летного состава государственной авиации"
Опубликовано 28августа 2007г.


В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 23 мая 2000 г. N 396 "Об определении квалификации летного состава государственной авиации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 22, ст. 2312; 2002, N 27, ст. 2699; N 34, ст. 3300; N 46, ст. 4585; 2005, N 52 (ч. III), ст. 5757; 2006, N 24, ст. 2599; 2007, N 4, ст. 524)

приказываем:

1. Заместителям руководителей федеральных органов исполнительной власти, имеющих государственную авиацию, начальникам (руководителям) служб Министерства обороны Российской Федерации и Федеральной службы безопасности Российской Федерации, главнокомандующим видами Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренними войсками Министерства внутренних дел Российской Федерации, командующим войсками военных округов, флотами, родами войск Вооруженных Сил Российской Федерации, начальникам региональных (территориальных) управлений (центров), начальникам главных и центральных управлений (управлений, департаментов) федеральных органов исполнительной власти, командующим объединениями, командирам соединений, министрам внутренних дел, начальникам главных управлений, управлений внутренних дел по субъектам Российской Федерации, УВД (ОВД) в закрытых административно-территориальных образованиях, командирам воинских частей, начальникам (руководителям) организаций, военным комиссарам обеспечить:

а) условия для проведения работы по определению квалификации летного состава государственной авиации;

б) выплату военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, и работникам (сотрудникам), проходящим государственную службу на должностях летного состава государственной авиации и имеющим присвоенные в установленном порядке соответствующие квалификационные категории, увеличенных за счет средств, выделяемых на содержание заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, и средств организаций окладов по воинской (занимаемой, штатной) должности в следующих размерах:

летчик (штурман) второго класса, летчик (штурман-инструктор второго класса - на 35 процентов;

летчик (штурман) первого класса, летчик (штурман)-инструктор первого класса - на 45 процентов;

летчик (штурман)-снайпер - на 55 процентов;

бортовой специалист второго класса - на 25 процентов;

бортовой специалист первого класса - на 35 процентов;

бортовой специалист-мастер - на 45 процентов.

При этом военнослужащим Вооруженных Сил Российской Федерации, проходящим военную службу по контракту на должностях летного состава, осуществлять выплату окладов по воинским должностям с указанным увеличением с 1 января 2006 г.*, а военнослужащим (кроме военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации), проходящим военную службу по контракту, и работникам (сотрудникам), проходящим государственную службу на должностях летного состава государственной авиации, окладов по воинской (занимаемой, штатной) должности с указанным увеличением - с 1 января 2007 г.**;

в) исчисление от увеличенных окладов по воинской (занимаемой, штатной) должности ежемесячных и иных дополнительных выплат денежного довольствия, в том числе единовременного характера;

г) сохранение соответствующих размеров и порядка выплат денежного вознаграждения (надбавок) за присвоенную ранее в установленном порядке соответствующую классную квалификацию (классность) военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, и работникам (сотрудникам), проходящим государственную службу на должностях летного состава государственной авиации, эксплуатирующим системы и оборудование воздушных судов, до возникновения у них права на увеличение окладов по воинской (занимаемой, штатной) должности;

д) перерасчет на основании заявлений, поданных в органы, осуществляющие пенсионное обеспечение по месту жительства, с представлением сведений о присвоении соответствующей квалификационной категории (классной квалификации, классности) (выписки из приказа соответствующего командира (начальника), личного дела или летной книжки), заверенных в установленном порядке, ранее назначенных пенсий гражданам (членам их семей), уволенным с военной и иной государственной службы и занимавшим ранее:

воинские (штатные) должности летного состава и имеющим право на пенсионное обеспечение с учетом увеличения окладов по этим должностям за присвоенную в установленном порядке соответствующую квалификационную категорию (классную квалификацию, классность);

должности офицеров, относящиеся к должностям бортовых инженеров и бортовых техников, и имеющим право на пенсионное обеспечение с учетом увеличения окладов по этим должностям за соответствующую классность, присвоенную в порядке, установленном для летчиков и штурманов.

2. Начальникам (руководителям) главных и центральных управлений (управлений, департаментов), федеральных органов исполнительной власти, главнокомандующему внутренними войсками Министерства внутренних дел Российской Федерации, начальникам (руководителям) организаций и начальнику Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации осуществлять:

а) с 1 января 2006 г. финансовое, материально-техническое, социальное и иные виды обеспечения военнослужащих, сотрудников и лиц гражданского персонала Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации (далее именуется - комиссия) в порядке и по нормам, которые установлены для военнослужащих, сотрудников и лиц гражданского персонала центральных аппаратов федеральных органов исполнительной власти, за счет численности которых создана комиссия;

б) обеспечение комиссии с учетом решения ею задач в интересах федеральных органов исполнительной власти и организаций, имеющих государственную авиацию:

служебными помещениями с учетом ее самостоятельного функционирования, квартирным довольствием через соответствующие квартирно-эксплуатационные органы федеральных органов исполнительной власти;

необходимыми средствами связи, в том числе шифрованной, специальной и правительственной, а также вычислительной техникой общего назначения в установленном порядке;

в) автотранспортное обеспечение комиссии через автомобильную базу Министерства обороны Российской Федерации с установлением 24-часового режима использования автомобильного транспорта и норм расхода моторесурса по потребности;

г) оформление и выдачу по заявкам председателя Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации руководящему составу и членам комиссии, непосредственно назначенным для проведения работы по определению квалификации летного состава в соответствующих федеральных органах исполнительной власти, служебных документов (пропусков), установленных в этих федеральных органах исполнительной власти, а также предписаний (спецталонов) на служебный автомобильный транспорт;

д) медицинскую помощь, санаторно-курортное лечение и организованный отдых военнослужащих (сотрудников), членов их семей и лиц гражданского персонала комиссии через военно-медицинские учреждения соответствующих федеральных органов исполнительной власти в соответствии с законодательством Российской Федерации;

е) обеспечение военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, и работников (сотрудников), проходящих государственную службу на должностях летного состава государственной авиации, нагрудными знаками классности и квалификационными свидетельствами летного состава государственной авиации через довольствующие службы (подразделения) соответствующих федеральных органов исполнительной власти и организаций, имеющих государственную авиацию, по заявкам председателя Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации за счет средств, выделяемых на заготовку вещевого имущества, а также на оплату продукции производственно-технического назначения;

ж) хранение архивных материалов комиссии в установленном порядке.

3. Установить, что:

а) для оперативного решения задач, возложенных на комиссию, ее летный состав имеет право выполнять полеты на воздушных судах федеральных органов исполнительной власти и организаций, имеющих государственную авиацию, на основании согласованных планов, утверждаемых председателем Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации;

б) назначение военнослужащих и работников (сотрудников) соответствующих федеральных органов исполнительной власти на должности членов комиссии производится их руководителями после согласования с председателем Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации.

4. Производить в установленном порядке взаиморасчеты Министерства обороны Российской Федерации с другими федеральными органами исполнительной власти и организациями, имеющими государственную авиацию, исходя из фактических затрат на содержание комиссии.

5. Главнокомандующему Военно-воздушными силами:

организовывать обеспечение военнослужащих и лиц гражданского персонала Вооруженных Сил Российской Федерации, назначенных в состав комиссии, всеми видами довольствия, предусмотренными для военнослужащих и лиц гражданского персонала центрального аппарата Министерства обороны Российской Федерации;

предусматривать при распределении объемов годовых назначений по заявке председателя Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации ежегодные выделения лимитов денежных средств для обеспечения деятельности комиссии;

осуществлять обеспечение комиссии бланками учетной и отчетной документации и иной бланочной продукцией;

обеспечивать учет фактических расходов финансовых и материальных средств, связанных с содержанием комиссии и с ее деятельностью по определению квалификации летного состава государственной авиации.

6. Председателю Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации в целях выработки единой методики квалификации летного состава проводить не реже одного раза в два года сборы с председателями постоянно действующих квалификационных комиссий летного состава государственной авиации.

7. Признать утратившим силу приказ Министра обороны Российской Федерации, Министра внутренних дел Российской Федерации, Министра Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, председателя Государственного таможенного комитета Российской Федерации, директора Федеральной службы безопасности Российской Федерации, директора Федеральной пограничной службы Российской Федерации от 27 июля 2000 г. N 394/805/401/637/411/296 "Об определении квалификации летного состава государственной авиации" (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации 17 августа 2000 г., регистрационный N 2359).

8. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на председателя Центральной квалификационной комиссии летного состава государственной авиации при Министерстве обороны Российской Федерации.

*С учетом постановления Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2005 г. N 796 "О дополнительных мерах по материальному стимулированию отдельных категорий военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 52 (ч. III), ст. 5757).

** С учетом постановления Правительства Российской Федерации от 17 января 2007 г. N 19 "О дополнительных мерах по материальному стимулированию отдельных категорий военнослужащих и работников (сотрудников), проходящих государственную службу на должностях летного состава государственной авиации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 4, ст. 524).

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 28.10.2007 17:08

Владимир МИХАЙЛОВ
Главнокомандующий Военно-воздушными силами, генерал армии

:D :? :cry:
Подводя итоги оперативной, боевой подготовки органов управления и войск за 2006 год, можно уверенно сказать, что Военно-воздушные силы боеготовы и способны в любой момент выполнить приказ Верховного главнокомандующего, министра обороны, начальника Генерального штаба, согласно своего предназначения.
В качестве общего итога нужно сказать, что ВВС сохранили уровень подготовки, достигнутый в прошлом году, а в кое каких вопросах продвинулись вперед.
В 2006 году Военно-воздушные силы провели около 800 различных мероприятий оперативной и боевой подготовки.
Основные усилия в боевой подготовке объединений, соединений и частей ВВС и ПВО были направлены на сохранение максимально возможного уровня боевой готовности полков, а в полках постоянной готовности - на приведение их в соответствие с предъявляемыми требованиями. Более 50% всех учений, проводимых в ВВС прошли с проведением боевых стрельб и пусков ракет, как в авиации, так и в ПВО.
В 2006 учебном году Военно-воздушные силы приняли участие в подготовке и проведении командно-штабного учения «Байкал-2006»; совместного комплексного оперативно-тактического учения «Рубеж-2006»; совместного комплексного оперативно-тактического учения «Юг-2006»; совместного антитеррористического учения вооруженных сил Российской Федерации и Республики Узбекистан и т.д.
Кроме того, ВВС активно принимали участие во всех учениях проводимых другими видами и родами Вооруженных Сил.
Хочу отметить, что в 2006 году значительно улучшилось качество планирования летной подготовки. Об этом говорит тот факт, что мы не только сумели сохранить достигнутый уровень боевой подготовки наших летчиков, но и увеличить его по всем видам летной подготовки днем и ночью.
Особое внимание мы уделяли подготовке молодых летчиков. Так средний налет на летчика составил около 40 часов, у молодежи – подошел к 80 часам.
В 2006 году около 40 выпускников летных училищ получили 3-й класс.
В Сызранском ВВАУЛ впервые с 1990 года 68 курсантов выпускного курса были подготовлены и выполнили экзаменационные полеты на вертолетах Ми-24 на полигон с практическим применением авиационных средств поражения по наземным целям.
В 2006 году, к большому сожалению, у нас произошло 7 авиационных происшествий (4 аварии и 3 катастрофы). Погибло 13 человек.
В настоящее время практически готово к подписанию Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны.
Работа Координационного Комитета по вопросам ПВО в 2006 году была организована в соответствии с решениями Совета глав государств, Совета глав правительств, Совета министров обороны государств-участников СНГ.
Основные усилия были направлены на выполнение Плана совместных мероприятий объединенной системы ПВО государств-участников СНГ на 2006 год, дальнейшее развитие двустороннего и многостороннего военного и военно-технического сотрудничества в рамках объединенной системы противовоздушной обороны.
В апреле 2006 г. в городах Минск и Калининград проведен учебно-методический сбор с командующими войсками ПВО (ВВС и ПВО, СВО) государств-участников СНГ на тему: «Состояние и перспективы развития объединенной системы ПВО государств-участников СНГ в Восточно-Европейском регионе коллективной безопасности».
В августе 2006 г. на территории государственного центрального межвидового полигона Министерства обороны Российской Федерации проведен учебно-методический сбор с командующими войсками ПВО (ВВС и ПВО, СВО) государств-участников СНГ.
Организованы и проведены два заседания Координационного Комитета по вопросам ПВО при Совете министров обороны государств-участников СНГ, на которых было рассмотрено 14 вопросов касающиеся организации и проведения мероприятий оперативной и боевой подготовки, внесения изменений в Положение о Координационном Комитета и составе его рабочих органов, финансового обеспечения, проекты документов по привлечению Координационного Комитета по вопросам ПВО к работе в формате Организации Договора о коллективной безопасности, 7 из них представлены на рассмотрение высших органов Содружества.
Основные усилия при проведении мероприятий оперативной подготовки были сосредоточены на совершенствовании взаимодействия органов управления, войск (сил), входящих в состав объединенной системы ПВО при выполнении ими задач противовоздушной обороны.
В апреле и октябре проведены командно-штабные тренировки с органами управления и дежурными по ПВО силами объединенной системы ПВО государств-участников СНГ.
В тренировках приняли участие оперативные группы Главнокомандующего ВВС, командующих объединениями ВВС и ПВО, начальника ВВС и ПВО Балтийского флота Российской Федерации, командующих (главнокомандующих) ПВО (ВВС и ПВО, Сил воздушной обороны, Воздушных Сил) Армении, Белоруссии, Казахстана, Кыргызской Республики, Таджикистана, Узбекистана, Украины и войска противовоздушной обороны, выделенные в состав объединенной системы ПВО от указанных государств. Поставленные на тренировки задачи выполнены, учебные цели достигнуты.
В ходе тренировок выполнено более 150 вылетов экипажей, при этом задействовано более 120 самолетов и вертолетов, более 300 подразделений ЗРВ и РТВ.
Интегрирование национальных систем ПВО в регионах коллективной безопасности сегодня становится требованием времени, так практика совместного выполнения задач боевого дежурства за истекший период показала, что пространственное ограничение применения дежурных по ПВО сил национальными границами существенно снижает их возможности по пресечению нарушений государственных границ в воздушном пространстве.
Расширение зоны действия в общем воздушном пространстве регионов коллективной безопасности позволит не только повысить возможности дежурных сил, но и обеспечить существенную экономию финансовых и материальных средств, расходуемых на указанные цели.
Такое интегрирование целесообразно осуществлять путем создания региональных систем ПВО в Восточно-Европейском, Кавказском и Центрально-Азиатском регионах коллективной безопасности, правовой основой этого станут соответствующие межгосударственные соглашения.
Эта работа уже начата. В настоящее время практически готово к подписанию Соглашение между Российской Федерацией и Республикой Беларусь о совместной охране внешней границы Союзного государства в воздушном пространстве и создании Единой региональной системы противовоздушной обороны Российской Федерации и Республики Беларусь. В последующем такую же работу необходимо будет провести и в остальных указанных регионах.
В 2007 году основные усилия будут направлены на проведение:
• командно-штабной тренировки с органами управления и дежурными по ПВО силами объединенной системы ПВО государств-участников СНГ и двусторонних командно-штабных тренировок с органами управления и дежурными по ПВО силами Россий¬ской Федерации, Украины и Республики Узбекистан – второй квартал 2007 года;
• совместного учения с боевыми стрельбами войск (сил) ПВО (ВВС и ПВО, Сил воздушной обороны) государств-участников Соглашения о создании объединенной системы ПВО государств-участников СНГ «Боевое содружество – 2007» – третий квартал 2007 года;
• очередного заседания Координационного Комитета по вопросам ПВО при Совете министров обороны государств-участников СНГ и учебно-методического сбора с руководящим составом ВВС (ПВО, ВВС и ПВО, СВО) государств-участников СНГ – III квартал 2007 года.
В 2007 году будет проведено более 40 различных мероприятий, направленных на укрепление воздушных рубежей стран СНГ.
Напряженность несения боевого дежурства по охране Государственной границы Российской Федерации в воздушном пространстве продолжает оставаться высокой.
В 2006 году отмечено 9 случаев нарушения государственной границы Российской Федерации.
Дежурными по ПВО силами и средствами ВВС обнаружено и проведено более 250 тысяч воздушных целей из них более 100 тысяч иностранных, в том числе более 1400 боевых самолетов.
Необходимо коснуться одного из самых острых социальных вопросов - обеспечения жильем военнослужащих ВВС и членов их семей. В течение последних лет планы капитального строительства носят ярко выраженную социальную направленность.
В ВВС в настоящее время 36 804 семей военнослужащих нуждаются в получении жилой площади, из них 30 067 числятся как бесквартирные.
Несмотря на сложности, задачу постепенного обеспечения жильем военнослужащих удается решать. Планируется, что в 2007 году ВВС получат 8591 квартиру, в том числе 1345 квартир – по программам собственного строительства, по линии ГЖС – 2006 квартир, более 100 квартир – по программе «15+15», по линии Ростроя России – 1515, 1634 квартиры будут получены по инвестконтрактам и 1996 квартир будут повторно заселены. В 2006 году ВВС получили 8762 квартиры.
Анализ состояния физической подготовки и спортивной работы в ВВС показал, что в большинстве объединений и военно-учебных заведениях ВВС качество управления физической подготовкой соответствует установленным требованиям. В лучшую сторону отмечается работа спортивных комитетов Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е Жуковского, Тамбовского высшего военного авиационного инженерного училища, где получены хорошие итоговые показатели.
По итогам спортивной работы среди видов и родов войск Вооруженных Сил Российской Федерации Военно-воздушные силы четвертый год подряд завоевывают первое место. В спартакиаде между видами и родами войск Вооруженных Сил РФ по военно-прикладным видам спорта ВВС заняли первое место. На первенство центральных органов военного управления Министерство обороны РФ, первое место второй год подряд заняло Главное командование ВВС.
Главным спортивным событием в 2006 году, в котором приняли участие, спортсмены ВВС, стали ХХ Зимние Олимпийские игры, проходившие с 11 по 26 февраля 2006 года в городе Турине (Италия), где было разыграно 84 комплекта медалей в 15 видах спорта. Сорок спортсменов ВВС приняли участие в соревнованиях по 11 видам спорта и завоевали 3 золотые, 1 серебряную и 3 бронзовые медали.
Спортсменами ВВС на международных, всероссийских и всеармейских соревнованиях было завоевано 543 золотых, 497 серебряных и 635 бронзовых медалей.
Первое место в Чемпионате России заняла команда мастеров регби Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина. В 2006 год в ВВС было подготовлено шесть Заслуженных мастеров спорта России, 24 Мастера спорта России международного класса и 53 Мастера спорта России. Четыре человека были удостоены почетного звания «Заслуженный работник физической культуры РФ», 9 человек получили почетное звание «Заслуженный тренер России». Лучшими среди объединений ВВС и ПВО стали КСпН, 37 ВА ВГК, 6 ВА ВВС и ПВО. Лучшими среди высших военных учебных заведений ВВС стали Воронежское ВВАИУ, Санкт-Петербургское ВВУ РЭ, Тамбовское ВВАИУ РЭ.
В 2007 год Военно-воздушные силы России будут отмечать 95 лет со дня своего основания.
Во время проведения торжественных мероприятий, посвященных 95-летию Военно-воздушных сил на МАКС – 2007 будут вручены ценные подарки и дипломы имени Сергея Скрынникова. Это первая в своем роде российская премия для журналистов, работающих в области военной авиации.
Сергей Скрынников трагически погиб в авиакатастрофе на самолете Ан-140 23 декабря 2002 года в Иране. Он налетал более 1000 часов практически на всех типах военной авиационной техники. Будучи аккредитованным при ВВС СССР, затем ВВС России, а в период с 1992 года по 1996 год и вовсе будучи в составе пресс-службы ВВС С.Скрынников имел возможность снимать новейшую боевую технику в самых различных ситуациях, испытательных и боевых вылетах.
Сергей Скрынников занимал второе место в мировом рейтинге авиационных фотографов.
Ежегодно экспертный совет, состоящий из представителей Главного Командования ВВС, информационных структур ВВС, а так же руководителей Военно-промышленного комплекса будет определять кандидатов на получение награды. Награды будут вручаться в год проведения Международного аэрокосмического салона МАКС.
Основной вклад в решение задачи глобального сдерживания вносит дальняя авиация, на вооружении которой находятся ударные авиационные комплексы – стратегические ракетоносцы Ту-95МС, Ту-160 и дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3.
Стратегический ракетоносец Ту-95МС – это синтез высокоэкономичного дозвукового самолета межконтинентальной дальности полета, ядерной крылатой ракеты с большой дальностью полета и интеллектуальной системы навигационного и информационного обеспечения их полета. В перспективе наращивание его боевых возможностей будет происходить за счет модернизации.
Стратегический ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 является дальнейшим развитием военно-технической концепции комплекса Ту-95МС. Его уникальность определяется возможностью использования кроме дозвуковых еще и сверхзвуковых и маловысотных режимов полета для повышения гибкости, адаптивности и боевой устойчивости в широком диапазоне условий решения различных ударных задач в ходе ядерной войны. Перспективы его дальнейшей модернизации в основном связаны с развитием его боевых свойств, необходимых для решения ударных задач с применением обычного вооружения, в том числе высокоточного, путем модернизации систем БРЭО и расширения номенклатуры штатного вооружения.
Дальний самолет Ту-22М3 не имеет аналогов в мире. Разработан в рамках реализации концепции сдерживания угрозы возникновения войн и конфликтов в региональном масштабе. Высокий уровень ЛТХ позволяет реализовать разнообразные способы и тактические приемы при действиях по наземным и надводным целям в широком диапазоне режимов полета. Перспективы его дальнейшей модернизации связаны с реализацией программы по обновлению состава бортовых систем и довооружению высокоточным вооружением на базе управляемых бомбардировочных и ракетных средств поражения класса «воздух-поверхность».
Основным компонентом ВВС, обеспечивающим региональное сдерживание, является фронтовая авиация с ее уникальными боевыми самолетами: истребителями МиГ-31, Су-27, МиГ-29; ударными самолетами: Су-34, Су-24М, Су-25, каждый из которых обладает свойствами, выгодно отличающими их от их зарубежных аналогов.
Так, истребитель-перехватчик МиГ-31, на котором реализован целый ряд уникальных технологий до настоящего времени является основным самолетом истребительной авиации ПВО. Реализовав в полном объеме уникальные ЛТХ своего предшественника МиГ-25, дальний истребитель- перехватчик МиГ-31 обладает существенно расширенным диапазоном высот и скоростей полета. Однако основным шагом вперед является его повышенная дальность действий и расширенные возможности БРЛС, позволяющие создавать собственное радиолокационное поле при действиях в условиях отсутствия информационной поддержки наземных и воздушных пунктов управления.
Основными его достоинствами являются:
- повышенная дальность обнаружения воздушных целей, в том числе и СКР, совершающих полет на предельно малых высотах, и поражения их с использованием УР большой дальности;
- возможность групповых действий с одновременным сопровождением и обстрелом группы воздушных целей.
Расширенный диапазон высот и скоростей полета является основой для дальнейшего наращивания его боевых возможностей, прежде всего в направлении обеспечения его многофункциональности. Уникальные летные свойства самолета и его БРЛС могут быть с успехом использованы для обеспечения эффективного поражения радиоизлучающих и радиоконтрастных наземных (надводных) целей.
ВВС России обладает уникальным парком фронтовых истребителей Су-27 и МиГ-29. Решение о таком типаже парка принималось из условия минимизации затрат на решение задач истребительной авиации и вполне оправдало себя в российских условиях. С возрастанием роли экспортных поставок наличие в России двух истребителей разного класса позволило существенно расширить географию продаж истребителей российского производства за рубеж.
Оригинальная конструктивно-аэродинамическая схема этих истребителей, тяговые характеристики их силовой установки позволили достичь маневренности в ближнем воздушном бою, которой не располагают их аналоги. Об этом свидетельствуют отзывы не только российских, но и иностранных летчиков. Бортовое оборудование и вооружение позволяют им решать боевые задачи днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.
Безусловно, удачная и с точки зрения аэродинамических характеристик, не имеющая аналогов в мире, конструктивно-аэродинамическая схема самолетов обеспечила возможность их модернизации в направлении реализации такого свойства как сверхманевренность. Демонстрация данного свойства российскими самолетами является украшением всех авиасалонов, проводившихся в последние годы. Следует отметить, что элементы сверхманевренности успешно осваиваются наиболее подготовленными строевыми летчиками ВВС. В дальнейшем, при соответствующем уровне «интеллектуализации» борта их выполнение станет таким же обыденным как взлет-посадка.
Создание истребителей Су-27 и МиГ-29 можно рассматривать как высочайшее достижение российского авиастроения. Заложенные в них технические решения обеспечили самолетам уникальный модернизационный потенциал, позволивший повысить их ресурсные характеристики. Так, на МиГ-29 срок службы доведен до 40 лет, а ресурс увеличен. Сочетание высоких ЛТХ, не уступающих аналогичным характеристикам истребителей нового поколения, и возможность существенного (почти в 2 раза) повышения ресурсных характеристик делает модернизацию сравнимой по критерию «эффективность/стоимость» с разработкой новых самолетов. Основными ее направлениями являются обеспечение многофункциональности и повышение эксплуатационных характеристик. Проводимые работы по созданию модификаций самолетов Су-27 и МиГ-29 позволили уже в 2004 году принять в эксплуатирующие организации истребители с улучшенными характеристиками.
Основу ударной мощи ФА составляет многофункциональный ударный АК Су-34, который будет достойной сменой всепогодного круглосуточного фронтового бомбардировщика Су-24М. Его создание позволяет существенно расширить область досягаемости при действиях по наземным объектам. Его исключительной особенностью является возможность применения широкой номенклатуры вооружения, включая высокоточное. Способность применения практически всей номенклатуры УР класса «воздух-воздух» свидетельствует о его многофункциональности. Это свойство делает применение Су-34 менее зависимым от возможности привлечения истребителей для обеспечения их действий.
Не исчерпал свой боевой потенциал и штурмовик Су-25 - известный по Афганистану «Грач». Его новая модификация - будет обладать способностью высокоточного многоканального применения управляемого оружия. Включение в состав его БРЭО РЛС и размещение УР класса «воздух-воздух» еще больше повысит его выживаемость в боевых условиях.
Боевые свойства самолетов ФА только тогда будут реализованы в полной мере, если будет подготовлен соответствующим образом летный состав. Для этого в России разработаны два УТС - Як-130 и МиГ-АТ, которые проходят в настоящее время испытания. Каждый из этих самолетов по-своему хорош, поскольку при их создании разработчиками реализованы две существенно отличающиеся концепции:
- Як-130 разрабатывался по концепции максимальной приближенности к боевому самолету;
- МиГ-АТ – из условия обеспечения минимума затрат на подготовку летчика.
При их создании реализованы перспективные информационные технологии, что позволяет проводить обучение использованию всех режимов боевых самолетов, применению всех имеющихся на боевом самолете средств поражения без выполнения их реальных пусков используя методы имитации.
Одной из основных составных частей ВВС является Военно-транспортная авиация, предназначенная для обеспечения мобильности Вооруженных Сил Российской Федерации и десантирования воздушных десантов, решения транспортно-десантных и специальных задач, обеспечения повседневной жизнедеятельности объединений ВС.
Для решения задач по предназначению самолетный парк ВТА имеет в своем составе тяжелые-дальние военно-транспортные самолеты Ан-124, Ан-22, тяжелые – Ил-76, средние – Ан-12, легкие – Ан-26. По своим летно-техническим характеристикам эти самолеты находятся на уровне мировых достижений, а Ан-124 «Руслан» на сегодняшний день является самым большим военно-транспортным самолетом в мире. Уникальные размеры грузовой кабины (36,5 x 6,4 x 4,4 м) позволяют ему перевозить практически 100 % боевой техники и вооружения всех видов Вооруженных Сил. На нем установлен 21 мировой рекорд, в том числе по грузоподъемности (171,2 т) и дальности полета (20 151 км).
В период до 2015…2020 гг. основу парка самолетов ВТА как по численности, так и по боевым возможностям будут составлять самолеты Ил-76. Использование турбореактивных двигателей позволило расширить диапазон скоростей полета Ил-76 до 825 км/ч, сократить сроки выполнения задач, повысить возможности преодоления ПВО противника. Многоколесное шасси обеспечивает возможность его эксплуатации, несмотря на большие размеры и вес, с грунтовых и заснеженных аэродромов, что дает возможность выполнения задач независимо от метеорологических и климатических условий, в том числе при разрушенной аэродромной сети с бетонированными покрытиями.
Вместе с тем, часть самолетного парка ВТА, состоящая из самолетов Ан-12 и Ан-26, морально устарела и в ближайший период выработает назначенные сроки службы и ресурсы. Для удовлетворения потребностей ВВС по планомерному перевооружению ВТА на новую авиационную технику планируется завершить разработку и начать закупки легких и средних ВТС. С этой целью разрабатывается легкий военно-транспортный самолет нового поколения Ил-112В, который по сравнению со своим предшественником будет обладать расширенными возможностями по перевозке и десантированию легких образцов вооружения и военной техники, повышенной топливной экономичностью и более низкой стоимостью жизненного цикла.
Основу военной вертолетной авиации составляет армейская авиация ВВС. В настоящее время задачи авиационной поддержки общевойсковых формирований решаются в основном вертолетами Ми-24, Ми-8.
Военная вертолетная авиация в настоящее время применяется во всех видах и родах Вооруженных сил России и решает при этом широкий спектр задач, в том числе по перевозке личного состава войск и материально-технических средств. Для этих целей используются средние транспортно-десантные вертолеты семейства Ми-8 (Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1, Ми-8МТВ-2, Ми-8МТВ-3), а также тяжелые вертолеты Ми-26, не имеющие аналогов в мировом вертолетостроении. На их базе созданы и разрабатываются новые вертолетные комплексы различного целевого назначения (постановщики помех, воздушные пункты управления, топливозаправщики, разведывательные вертолеты в интересах решения задач инженерных и химических войск, поисково-спасательные вертолеты и другие).
Большое значение в последнее время придается созданию вертолетов легкого класса грузоподъемностью порядка 1000 кг (легкий многоцелевой вертолет). Эти вертолеты будут являться базой для создания на их основе комплексов специального назначения в интересах видов и родов ВС. Новыми разработками в этом плане являются учебно-тренировочные вертолеты АНСАТ-У и Ка-60У. В целом, вертолетная авиация сегодня используется и будет применяться в будущем не только в интересах Министерства обороны, но и других силовых структур РФ (МВД, МЧС). При этом вертолетные формирования этих ведомств тесно взаимодействуют с частями и подразделениями МО РФ, обеспечивая, тем самым успешное решение задач при ведении боевых действий и в чрезвычайных ситуациях. С учетом возможности двойного применения вертолетов для решения задач гражданских ведомств и поставок на экспорт их роль постоянно повышается. Это обстоятельство положительно сказывается на потенциальных возможностях совершенствования парка военных вертолетов.
В настоящее время на НПО «Сатурн», который распоряжением правительства определен головным разработчиком и производителем двигателя пятого поколения, завершен этап предварительного проектирования. Оформлено тактико-техническое задание ВВС по новому двигателю. В основном сформирована кооперация с участием ЗиК «Климова», НПО «Салют», «Авиадвигатель», УМПО и других предприятий по разработке и серийному производству отдельных узлов и собственно двигателя. Таким образом, «Сатурн» приступил к этапу реального проектирования двигателя пятого поколения. При достаточном государственном финансировании программы российский двигатель пятого поколения поднимет новый современный истребитель в сроки, установленные МО РФ.
Затянувшийся во времени процесс создания двигателя пятого поколения, наконец, перешел в новую фазу. В 80-е годы в СССР была предпринята попытка создания такого двигателя, назывался он тогда И-90 для самолета 1.44. Двигатель разрабатывала фирма «Люлька-Сатурн». События в России последнего десятилетия ХХ века были далеки от позитивных решений насущных государственных проблем. В итоге новый двигатель доведен не был. Объем выполненных работ соответствовал примерно 30% потребности и были затрачены огромные средства.
Далее существенно поменялись требования к двигателю. В 2000 году «Сатурн» начал работу по возобновлению этой программы, поскольку совершенно понятно, что без такого двигателя невозможно создание современного истребителя. Стране, безусловно, необходим двигатель, который бы существенно превосходил все имеющиеся у нас и был эквивалентен зарубежным образцам и по удельному весу, и по удельной тяге, и по прочим параметрам, которые соответствуют уровню пятого поколения.
«Сатурном» уже разработаны, изготовлены опытные образцы промежуточного варианта двигателя, которые прошли стендовые и летные испытания. В «ОКБ Сухого» выполнены десятки полетов, двигатель полностью подтверждает расчетные характеристики и уже сегодня может использоваться в качестве промежуточной силовой установки на самолете пятого поколения.
Основное преимущество двигателя в его удельных характеристиках, а также ресурсе и тяге, которые существенно выше, чем у всех двигателей, ныне эксплуатирующихся на самолетах семейства Су-27, Су-30. И если так пойдет дальше, то, думаю, что все боевые самолеты «Сухого» будут летать на этом двигателе, в том числе и новые модификации.
В этом, кратко, заключается существо основных направлений и конкретных мероприятий по совершенствованию технической оснащенности военной авиации России и ряду других вопросов, которые мы планируем реализовать в ближайшей перспективе.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 28.10.2007 17:10

Сердюков

Не прошло и традиционных ста дней, как ирония и зубоскальные статьи, сопровождавшие назначение Анатолия Сердюкова министром обороны, сменились уважительными комментариями экспертов и СМИ.

Новый глава Минобороны не просто уверенно входит в курс своих новых обязанностей, но, что самое главное, он приступил к крупным кадровым перестановкам в руководящем звене российского военного ведомства.

Вслед за отправленными в отставку начальником Главного управления международного военного сотрудничества МО РФ генерал-полковником Анатолием Мазуркевичем и заместителем министра обороны - начальником вооружения ВС РФ генералом армии Алексеем Московским, настала очередь руководителей Военно-воздушных сил. Из рядов Вооруженных Сил «по достижении предельного возраста» в минувшую пятницу одновременно были уволены главнокомандующий ВВС генерал армии Владимир Михайлов и начальник Главного штаба ВВС генерал-полковник Борис Чельцов.

На очереди – еще целый ряд ожидаемых отставок среди высшего генералитета. Среди потенциальных отставников называют статс-секретаря Министерства обороны генерала армии Николая Панкова, начальника Главного управления воспитательной работы ВС РФ генерал-полковника Николая Резника, главного финансиста Минобороны Любовь Куделину, начальника Тыла ВС РФ генерала армии Владимира Исакова.

По указанию Анатолия Сердюкова были инициированы финансовые проверки главных и центральных управлений Министерства обороны и Генерального штаба, а также главкоматов видов ВС и штабов родов войск. Так что впереди, вероятно, предстоит расставание с насиженными местами ряду генералов и начальников среднего и малого калибра.

Насколько можно судить, при принятии тех или иных кадровых решений теперь будут приниматься во внимание не только данные финансовых проверок, но и материалы Департамента военной контрразведки ФСБ, представители которого – знаменитые «особисты» – работают на всех уровнях военного ведомства: от отдельного батальона до центрального аппарата Минобороны РФ.

Не секрет, что за последние 15 лет масштабы воровства и коррупции достигли в армии чудовищных масштабов. Без пресловутых «откатов» не решается ни один сколь-нибудь важный с финансовой точки зрения вопрос, будь то выбор поставщиков той или иной продукции или же распределение средств по конкретным статьям расходов в рамках гособоронзаказа. Именно поэтому президент Путин, основываясь на данных спецслужб, и прежде всего ФСБ, решил вывести систему закупок и контрактации вооружений и военной техники за рамки Минобороны. С этой целью образовано Федеральное агентство по закупкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств, руководителем которого недавно назначен генерал-лейтенант Александр Денисов.

Вместе с тем ряд оперативных материалов ФСБ на коррумпированных генералов трудно довести до зала суда. Мешают политические обстоятельства, процессуальные тонкости, плюс ко всему процесс закрепления доказательной базы весьма непрост. Взятки и «откаты», как известно, берут без свидетелей, тайно, а об уровне материального благосостояния отдельных представителей российского генералитета, не соизмеримых с официальной зарплатой, можно судить по их роскошным загородным особнякам (оформленных, впрочем, на дальних родственников), а также шикарным лимузинам, шубам и ювелирным украшениям их жен. К тому же сама оперативная разработка может длиться годами, а необходимость избавиться от мздоимца с лампасами существует уже сегодня.

Вот в таком случае будет достаточно приглашения на разговор «по душам» с министром обороны, после чего утративший доверие военачальник пишет рапорт об отставке. И такие примеры уже есть…

По некоторым данным, Анатолий Сердюков намерен привлечь к выявлению каналов расхищения средств, выделяемых на закупку вооружений, своих бывших коллег по Федеральной налоговой службе. С этой целью внеплановым проверками подвергнуться предприятия «оборонки», подозреваемые в выстраивании коррупционных отношений с военными чиновниками, курирующими те или иные направления гособоронзаказа. При этом, чтобы обеспечить «чистоту» проверок, их будут осуществлять не территориальные налоговые инспекции, а бригады центрального аппарата ФНС.

Теперь несколько слов о тех, кого Анатолий Сердюков предложил назначить вместо военачальников, отправленных в отставку.

Новым заместителем министра обороны – начальником вооружения ВС РФ назначен Николай Макаров (до этого – командующий войсками Сибирского военного округа). Его заместителем и начальником Управления начальника вооружения ВС РФ назначен генерал-лейтенант Андрей Тюлин.

Главкомом ВВС стал генерал-полковник Александр Зелин (до этого – начальник авиации – заместитель главкома ВВС по авиации), начальником Главного штаба ВВС – генерал-лейтенант Игорь Хворов (до этого – командующий 37-й ВА ВГК). Заместителем главкома по авиации назначен генерал-лейтенант Игорь Садофьев (до этого – командующий Дальневосточной отдельной армией ВВС и ПВО), заместителем главкома по ПВО – генерал-лейтенант Вадим Волковицкий (до этого – командующий Уральской отдельной армией ВВС и ПВО).

Важно отметить, что прошедшие кадровые перестановки обошлись без шумной информационной кампании: наводя порядок в своем ведомстве, Анатолий Сердюков действует спокойно, методично, последовательно и явно не намерен извлекать из этого какие-либо политические дивиденды.

Аватара пользователя
Родион
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 17.05.2007 12:55
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз
Контактная информация:

Сообщение Родион » 06.12.2007 22:09

АСУ: выбор вектора развития

http://www.vko.ru/DesktopModules/Articl ... on=Staging

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость