Самолёты училища И-16
Истребитель И-16 был разработан в 1933 году в КБ Н.Н.Поликарпова. Первый полет опытного экземпляра (ЦКБ-12) состоялся 31 декабря 1933 года и пилотировал его В.П.Чкалов. И-16 представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимися шасси. На И-16 ставился мотор воздушного охлаждения М-25. Этот истребитель отличался малыми размерами, что обеспечивало ему минимальное аэродинамическое сопротивление. Самолет был запущен в серию в 1934 году. С 1936 года стали выпускать самолеты с более мощным мотором М-25А (И-16 тип 5). Это была одна из массовых модификаций самолета. В процессе серийного производства самолет постоянно улучшался, появлялись новые модификации, отличавшиеся более мощными и высотными моторами (М-25В, М-62, М-63). Были поставлены скорострельные пушки и реактивные снаряды. Также выпускались и двухместные учебно-тренировочные варианты этого самолета. Это самолет принимал участие в боевых действиях в Испании, в Китае и Монголии. Также они применялись в начальный период Великой Отечественной войны. Всего было выпущено 6555 самолетов.
Летно-технические характеристики:
Размах верхнего крыла | 9,75 м | Размах нижнего крыла | 7,50 м | Длина | 6,10 м | Высота | 2,20 м | Площадь крыла | 21,9 кв.м | Масса, кг | |
- пустого |
1012 |
- взлетная |
1415 | Тип двигателя | 1 ПД М-22 | Мощность | 480 л.с. | Максимальная скорость, км/ч | |
- на высоте |
350 |
- у земли |
285 | Практическая дальность | 500 км | Максимальная скороподъемность | 454 м/мин | Практический потолок | 7250 м | Экипаж | 1 чел |
|